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近日消息,的首款纯电动车型将为一款高级轿车,CEO透露新车预计提供容量为110kW·h到120kW·h的电池,以支持体型较大的车辆获得400-500公里的续航里程。据此前消息,计划在2025年之前将旗下车型完成电气化转型,而到2030年将全部更替为纯电汽车。
在集团不遗余力推进电动化的推进下,宾利纯电动车将基于集团的纯电动架构而来。据悉,宾利新车将基于“Artemis”项目所研发的高端电动车平台而来。这款新车将不属于宾利现有的任务产品系列,将单独成立一个全新车系,未来宾利还将推出纯电动SUV车型。
宾利的首席执行官 Adrian Hallmark在采访中提到“到2025年,我们预计将提供容量为110kW/h到120kW/h的电池,这才开始可以让体型较大的车辆获得400-500公里的续航里程,”霍尔马克补充道。“电池容量需要达150kW/h以上,才能让一辆全尺寸SUV具有与内燃机车相当的性能,这就是为什么混合动力车在未来5到10年内对大型车的作用如此重要。”
在严苛的排放法规面前,没有一个品牌能独善其身,电动化成为汽车厂商继续存在的唯一选择。或许今天电动车在不少人心中还有很多问题,也有些人还不承认我们只能接受电动车,但这不影响历史的车轮向前碾去。随着越来越多车企的加入,电动车在产品性能、制造成本和安全指数上都将得到快速完善,而其优于燃油车的地方,将得到放大。